REVENOL HLS 5W30 C3 4L
190,00 zł
Brutto
REVENOL HLS SAE 5W30 to syntetyczny olej silnikowy Mid-SAPS w technologii CleanSynto do silników benzynowych i wysokoprężnych, również z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem paliwa, do zastosowania we wszystkich warunkach eksploatacji w pojazdach osobowych. Zmniejsza tarcie i opory praccy wyraźnie ograniczając zużycie paliwa, zapewnia też doskonałe właściwości rozruchu zimnego silnika oraz pozwala na wydłużone okresy między wymianami oleju zgodnie z zaleceniami producenta. Wydłuża trwałość filtra cząstek stałych poprzez ograniczenie ilości cząstek popiołotwórczych w spalinach.
HOTPAY
Bezpieczne płatności
Szybka Dostawa
Zwykle 2-4 dni robocze
ZWROTY PRODUKTÓW
Masz na to aż 30 dni
Olej syntetyczny
5W30
ACEA C3
Właściwości:
- oszczędność paliwa podczas pracy przy pełnym i częściowym obciążeniu
- bardzo dobra ochrona przed zużyciem i korozją
- wysoki, stabilny wskaźnik lepkości
- szybki obieg oleju, również w temperaturach poniżej -25 stopni Celsjusza, przez to bardzo dobre właściwości podczas rozruchu zimnego silnika
- niska skłonność do odparowywania, przez to mniejsze zużycie oleju
- brak osadów pochodzenia olejowego w komorze spalania, w strefie pierścieni tłokowych i na zaworach
- neutralność w stosunku do materiałów uszczelniających
- przyczynia się do ochrony środowiska dzięki wydłużonym okresom wymiany oleju
Opis
- KATEGORIA
- OLEJE
- PODKATEGORIA
- OLEJE SILNIKOWE
Komentarze
Na razie nie dodano żadnej recenzji.
Powiązane produkty
- Brak powiązanych produktów
REVENOL HLS SAE 5W30 to syntetyczny olej silnikowy Mid-SAPS w technologii CleanSynto do silników benzynowych i wysokoprężnych, również z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem paliwa, do zastosowania we wszystkich warunkach eksploatacji w pojazdach osobowych. Zmniejsza tarcie i opory praccy wyraźnie ograniczając zużycie paliwa, zapewnia też doskonałe właściwości rozruchu zimnego silnika oraz pozwala na wydłużone okresy między wymianami oleju zgodnie z zaleceniami producenta. Wydłuża trwałość filtra cząstek stałych poprzez ograniczenie ilości cząstek popiołotwórczych w spalinach.